受到新能源産業廣闊前景的吸引，部分(fēn)房(fáng)地産企業正在加速布局。12月6日(rì)，廣宇發展發布公告稱，拟置出原有房(fáng)地産業務資産，置入新能源發電業務，以期實現業務轉型，拓寬盈利來(lái)源。

　　對此，北京特億陽光(guāng)新能源總裁祁海珅在接受《證券日(rì)報》記者采訪時表示, 房(fáng)地産行業高利潤、高增長時代已經基本結束，新能源行業作爲增長潛力巨大(dà)的新興行業，受到衆多房(fáng)企青睐。

　　然而，在房(fáng)企大(dà)步跨界背後，對于企業的人(rén)才、資金、運營等能力也提出了更高要求。因此，地産商能否搭上新能源的快(kuài)車仍存在諸多變數。

　　多家地産商有意涉足新能源

　　12月6日(rì)，廣宇發展密集發布97份公告，拟置出原有房(fáng)地産業務資産，該部分(fēn)資産涵蓋所持全部23家子公司股權，合計(jì)交易對價249.06億元；同時公司将置入新能源發電業務，交易對價117.09億元。對此，公司表示，交易完成後公司将持有魯能新能源100%股權，主要業務變更爲風(fēng)能和太陽能的開發、投資和運營，實現業務轉型，拓寬盈利來(lái)源。

　　此外，中國(guó)恒大(dà)董事(shì)會主席許家印在今年10月份複工(gōng)複産專題會上透露，10年内恒大(dà)房(fáng)地産将完成由房(fáng)地産向新能源汽車的産業轉型。

　　值得(de)注意的是，也有部分(fēn)房(fáng)企通過财務投資方式進入新能源賽道。12月1日(rì)，威馬汽車宣布公司D2輪融資已獲得(de)1.52億美元。其中，房(fáng)地産企業雅居樂集團領投1.4億美元，占此輪融資總額的92.11%。據雅居樂集團公告顯示，截至11月30日(rì)，雅居樂集團擁有威馬集團4.58%股份。

　　同時，“合生(shēng)系”也有意通過曲線投資方式布局新能源領域。11月13日(rì)，廣汽集團公告稱，拟挂牌轉讓廣汽乘用車（杭州）有限公司49%股權，參股公司合創汽車有意競拍(pāi)。據悉，合創汽車由珠江投資持有68.56%股份，後者實控人(rén)朱一航爲知名地産商人(rén)、合生(shēng)創展創始人(rén)朱孟依之子。今年1月份，珠江投資增資約19.23億元成爲合創汽車第一大(dà)股東，正式入局新能源汽車。

　　事(shì)實上，合生(shēng)創展的新能源汽車夢早已有之，2019年公司曾計(jì)劃投入100億元與廣汽新能源共同推動新能源汽車在共享租賃領域中的應用。

　　泓達光(guāng)伏創始人(rén)劉繼茂在接受《證券日(rì)報》記者采訪時表示，“新能源行業作爲朝陽産業，得(de)到國(guó)家大(dà)力支持，發展前景廣闊。同時，技術叠代加速，新進入公司如(rú)果能切入技術制高點可(kě)後來(lái)居上。”

　　看(kàn)好财務投資模式

　　房(fáng)企熱(rè)衷追逐新能源産業的背後，是兩大(dà)行業生(shēng)存狀況的反差。無論是盈利能力還(hái)是成長潛力，新能源行業似乎均更勝一籌。據Wind數據顯示，以整體(tǐ)來(lái)看(kàn)，前三季度A股新能源闆塊平均ROE達8.89%，高于房(fáng)地産闆塊的6.86%；營收同比增速達31.19%，高于房(fáng)地産闆塊的25.07%；歸母淨利潤同比增速達27.25%，顯著高于房(fáng)地産闆塊的-12.16%。

　　另外，從(cóng)銷售情況來(lái)看(kàn)，地産行業正面臨困境。據克而瑞數據顯示，11月份百強房(fáng)企單月業績規模環比明顯回落3.4%，單月業績同比延續自(zì)7月份以來(lái)的下跌趨勢，且降幅進一步擴大(dà)至37.6%。逾八成房(fáng)企單月業績同比下降，其中超半數房(fáng)企同比降幅大(dà)于30%。

　　“恒大(dà)、華夏幸福、碧桂園、寶能、冠城(chéng)、萬通、富力等房(fáng)企都(dōu)曾經涉足新能源産業。房(fáng)企投資新能源行業，一方面，是由于房(fáng)地産創新難度較大(dà)，疊加行業面臨嚴監管，導緻地産行業銷售量和利潤均在下滑；另一方面，多元化布局會降低單一行業風(fēng)險。”券商私人(rén)财富管理(lǐ)師(shī)武蘇偉對《證券日(rì)報》記者表示。

　　不過地産行業和新能源行業大(dà)相(xiàng)徑庭，跨界存在一定難度，尤其是房(fáng)企現在時點切入這個熱(rè)門(mén)行業，可(kě)能會遇到較大(dà)障礙。

　　全聯并購(gòu)公會信用管理(lǐ)委員(yuán)會專家安光(guāng)勇認爲，房(fáng)企利用盈餘流動資金進行财務投資應該是相(xiàng)對正确的選擇，既能獲得(de)不錯收益率，又能避免“外行指揮内行”。

　　“相(xiàng)比較于地産行業，新能源行業具有一定門(mén)檻，在研發、技術、銷售等環節難度非常大(dà)，财務投資既可(kě)以實現跨界進入新能源領域，又可(kě)以降低風(fēng)險。”武蘇偉認爲，新能源雖是投資風(fēng)口，但(dàn)投資周期長，并不一定能滿足部分(fēn)房(fáng)企和資本“急功近利”的需求。